Giải đáp chi tiết về phạm vi của đơn giá đóng cọc bê tông – đâu là phần được bao gồm và đâu là chi phí phát sinh mà chủ đầu tư cần lưu ý khi làm việc với nhà thầu.
Một trong những câu hỏi phổ biến khi chủ đầu tư tìm hiểu đơn vị thi công móng là: “Đơn giá đóng cọc bê tông có bao gồm chi phí vận chuyển, khảo sát nền đất hay không?” Trên thực tế, câu trả lời phụ thuộc rất nhiều vào cách mà nhà thầu xây dựng báo giá và cách gói dịch vụ được chào thầu.
Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ những hạng mục nào thường được bao gồm trong đơn giá đóng cọc bê tông, những gì có thể phát sinh thêm và làm thế nào để không bị bất ngờ trong quá trình thi công đóng cọc bê tông cốt thép.
Tóm tắt:
1. Các thành phần chính của đơn giá đóng cọc bê tông
Thông thường, một đơn giá đóng cọc bê tông sẽ bao gồm hoặc tách riêng các hạng mục sau:
- Chi phí vật tư cọc bê tông: cọc vuông BTCT, cọc ly tâm, mác bê tông M250–M400
- Chi phí nhân công và thiết bị thi công: ép tải tĩnh, búa rung, búa diesel…
- Chi phí vận chuyển cọc và máy móc: từ nhà máy hoặc kho tới công trình
- Chi phí khảo sát địa chất hoặc kiểm tra nền đất
- Chi phí làm mặt bằng tạm, tập kết thiết bị
Tuy nhiên, không phải đơn vị nào cũng báo giá trọn gói – nhiều bảng báo giá chỉ thể hiện đơn giá trên mét dài cọc, dẫn đến hiểu nhầm.
2. Đơn giá niêm yết trên mét dài thường bao gồm gì?
Trong thực tế, đơn giá đóng cọc được tính theo mét dài thi công, ví dụ:
- 180.000đ/m dài (cho cọc 250×250, ép tải tĩnh)
- 150.000đ/m dài (cho cọc 300×300, búa diesel)
Tuy nhiên, mức giá này thường chỉ bao gồm chi phí nhân công + thiết bị thi công + thi công hạ cọc, chưa bao gồm:
- Vận chuyển cọc từ xưởng đến công trình
- Vận chuyển máy ép/máy đóng từ kho đến công trình
- Khảo sát địa chất, kiểm tra nền đất trước khi thi công
- Các loại phí phát sinh khác như: làm đường tạm, bảo vệ công trình lân cận, cắt đầu cọc, phá dỡ bê tông dư…
→ Chủ đầu tư cần yêu cầu làm rõ bảng báo giá trọn gói hay đơn giá cơ bản, có bao gồm các chi phí phụ trợ hay không.
3. Vận chuyển cọc và thiết bị: Có trong đơn giá không?
Trường hợp bao gồm:
- Khi nhà thầu báo giá trọn gói theo m2 móng hoặc m dài cọc đã ghi rõ “bao gồm vận chuyển, nhân công, thiết bị”.
- Các công trình lớn, quy mô đồng bộ, dễ tổ chức logistics.
Trường hợp không bao gồm:
- Nhà thầu báo giá thấp để cạnh tranh, sau đó phát sinh thêm vận chuyển tính theo km hoặc chuyến.
- Khoảng cách xa hoặc vị trí công trình khó tiếp cận.
→ Tùy từng dự án và nhà thầu, chi phí vận chuyển cọc và thiết bị có thể dao động từ 3–10 triệu đồng/lần.
4. Khảo sát địa chất có được tính trong báo giá không?
Thông thường, khảo sát địa chất là hạng mục tách biệt, không nằm trong đơn giá đóng cọc. Lý do:
- Việc khảo sát địa chất cần đơn vị chuyên môn, có thiết bị khoan và phòng thí nghiệm.
- Kết quả khảo sát là căn cứ để thiết kế móng và chọn chiều dài cọc.
- Giá khảo sát dao động từ 8–15 triệu đồng/1 điểm khoan, tùy độ sâu và khu vực.
→ Chủ đầu tư cần thực hiện khảo sát địa chất trước khi yêu cầu báo giá cọc chính xác.
5. Cách làm việc minh bạch với nhà thầu để tránh phát sinh
- Yêu cầu báo giá trọn gói có liệt kê từng hạng mục riêng biệt: vật tư, vận chuyển, khảo sát, thi công, cắt đầu cọc…
- Thỏa thuận rõ trong hợp đồng về các chi phí phụ trợ có được tính thêm hay đã bao gồm.
- Đọc kỹ chú thích trong bảng báo giá – nhiều nhà thầu để ghi chú rất nhỏ, ví dụ: “Đơn giá chưa bao gồm vận chuyển và khảo sát địa chất.”
Kết luận
- Đơn giá đóng cọc bê tông hiện nay thường không bao gồm chi phí vận chuyển và khảo sát địa chất, trừ khi được ghi rõ trong báo giá trọn gói.
- Chủ đầu tư cần chủ động yêu cầu minh bạch hạng mục, tránh hiểu nhầm về chi phí.
- Việc hiểu rõ từng khoản chi phí sẽ giúp bạn kiểm soát ngân sách, làm việc với nhà thầu hiệu quả và không phát sinh ngoài ý muốn.
Nếu bạn đang tìm đơn vị thi công cọc, hãy yêu cầu báo giá rõ từng phần – đó là bước đầu tiên để kiểm soát chất lượng và chi phí công trình một cách chuyên nghiệp.
