Thi công đóng cọc bê tông cốt thép cầu Cảng Chí Linh, Hải Dương đòi hỏi kỹ thuật chính xác, thiết bị hiện đại và quy trình kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo chất lượng móng và an toàn công trình.
Thi công đóng cọc bê tông cốt thép (BTCT) là giai đoạn nền móng quan trọng đối với các công trình cầu Cảng, đặc biệt tại khu vực ven sông, địa hình phức tạp như Chí Linh, Hải Dương. Trong bài viết này, Xây Dựng Nền Móng sẽ phân tích chi tiết về biện pháp, quy trình kỹ thuật, ưu nhược điểm cũng như các lưu ý quan trọng khi thi công đóng cọc BTCT cho cầu Cảng. Mục tiêu là giúp kỹ sư, nhà thầu và chủ đầu tư nắm vững kiến thức thực tế, lựa chọn phương án tối ưu, đảm bảo độ ổn định, độ bền và an toàn lâu dài cho công trình.
Đặc điểm địa hình và nền đất khu vực Chí Linh, Hải Dương
Khu vực Chí Linh, Hải Dương có đặc điểm địa hình ven sông, nền đất yếu và chịu ảnh hưởng của mực nước thay đổi. Điều này khiến việc thi công đóng cọc bê tông cốt thép cầu Cảng gặp nhiều thách thức hơn so với các công trình trên nền đất tự nhiên ổn định. Đặc biệt, trong mùa mưa lũ, mực nước sông dâng cao làm tăng áp lực ngang lên hệ móng và cọc, đòi hỏi khả năng chịu lực cao, chống xô lệch tốt.
Do đó, khảo sát địa chất chi tiết trước khi thi công là bắt buộc. Các chỉ số như độ chặt, sức chịu tải, lớp bùn yếu, mực nước ngầm phải được đánh giá đầy đủ. Kết quả khảo sát là cơ sở để quyết định chiều dài cọc, đường kính, mác bê tông và phương án đóng cọc.
Phương án đóng cọc bê tông cốt thép cho cầu Cảng
Với cầu Cảng Chí Linh, phương án đóng cọc bê tông cốt thép thường được lựa chọn là cọc BTCT dự ứng lực hoặc cọc vuông BTCT (kích thước phổ biến 300×300 hoặc 350×350 mm), chiều dài từ 20–40 m tuỳ vị trí.
Đóng cọc bê tông bằng búa rung hoặc búa diesel thường được áp dụng. Búa rung có ưu điểm giảm chấn động nền đất, ít gây ảnh hưởng đến công trình lân cận, tốc độ thi công nhanh. Trong khi đó, búa diesel cho khả năng xuyên sâu mạnh mẽ, phù hợp với lớp đất cứng hoặc đá phong hoá.
Ngoài ra, phương án kết hợp khoan dẫn và đóng cọc cũng được cân nhắc khi gặp các lớp đất siêu cứng hoặc nhiều tảng đá ngầm. Khoan dẫn giúp cọc đi đúng trục, giảm thiểu nguy cơ gãy, nghiêng.
Quy trình thi công đóng cọc bê tông cốt thép cầu Cảng
Quy trình thi công đóng cọc bê tông cốt thép cầu Cảng tại Chí Linh được chia thành các bước chính sau:
- Chuẩn bị mặt bằng và định vị tim cọc: Dọn dẹp, san lấp, thiết lập hệ mốc kiểm tra, định vị chính xác tim trục cọc bằng thiết bị toàn đạc điện tử.
- Vận chuyển và tập kết cọc: Cọc được vận chuyển đến bãi tập kết gần công trường, kiểm tra chất lượng, số lượng, tránh va đập, nứt gãy.
- Dựng và lắp đặt búa đóng: Cẩu cọc lên vị trí đứng thẳng, kiểm tra phương thẳng đứng bằng dây dọi hoặc laser. Lắp búa rung hoặc búa diesel lên đầu cọc.
- Đóng cọc chính thức: Tiến hành đóng với lực và tốc độ phù hợp, giám sát lún từng đoạn, kiểm tra độ xuyên để đảm bảo cọc đạt đến lớp đất chịu tải thiết kế.
- Kiểm tra cao độ và nghiệm thu: Sau khi đóng xong, kiểm tra độ sâu, độ chối, cao độ đầu cọc, lập biên bản nghiệm thu.
- Cắt đầu cọc và xử lý đài cọc: Cắt phần dư, đổ bê tông liên kết đài cọc theo thiết kế.
Trong suốt quá trình, các thông số như năng lượng búa, độ chối (số nhát búa cho mỗi đơn vị lún), lực ép cuối cùng phải được ghi lại để làm cơ sở kiểm tra và nghiệm thu.
Ưu điểm và nhược điểm của phương án đóng cọc BTCT cầu Cảng
Ưu điểm:
- Đảm bảo chịu tải lớn, phù hợp với yêu cầu của các công trình trọng tải cao như cầu Cảng.
- Thi công nhanh, giảm thời gian tổng thể.
- Khả năng chống xô lệch, chống lật do gió và dòng chảy tốt.
Nhược điểm:
- Chi phí cao hơn so với móng nông hoặc móng cọc gỗ.
- Gây chấn động, tiếng ồn, ảnh hưởng đến khu dân cư lân cận nếu không kiểm soát tốt.
- Yêu cầu thiết bị, nhân công tay nghề cao.
Lưu ý khi thi công đóng cọc BTCT tại Chí Linh
Vì địa hình đặc thù ven sông, khi thi công đóng cọc bê tông cốt thép cầu Cảng Chí Linh cần lưu ý:
- Bố trí thiết bị trên sà lan hoặc bãi thi công ổn định, tránh trượt lở.
- Giám sát mực nước, dòng chảy để tránh ảnh hưởng đến an toàn máy móc và công nhân.
- Chọn thời điểm thi công phù hợp, hạn chế mùa mưa lũ.
- Có phương án neo, giằng chống tạm để ổn định hệ cọc trong quá trình đóng.
- Luôn đảm bảo an toàn lao động, trang bị bảo hộ đầy đủ, tuân thủ quy định pháp luật.
Kết luận
Việc đóng cọc bê tông cốt thép cầu Cảng tại Chí Linh, Hải Dương là một nhiệm vụ kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi giải pháp tổng thể từ khảo sát, lựa chọn thiết bị, biện pháp thi công đến kiểm soát chất lượng và an toàn. Khi thực hiện đúng quy trình, công trình sẽ đạt được độ ổn định, bền vững lâu dài, đáp ứng yêu cầu khai thác cầu Cảng nặng, lưu thông tàu thuyền và phát triển kinh tế vùng.
